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巴黎協定於今(四)日正式生效,目標於二○五○年時將全球平均氣溫升幅控制在低於工業化前水準之攝氏二度以內,並致力追求前揭水準之攝氏一?五度內的長期氣溫目標。國立臺灣大學社會科學院風險社會與政策研究中心表示,新政府應加速推動溫室氣體管制的具體政策。

據二○一五年台灣各部門燃料燃燒二氧化碳排放(含電力消費排放)情狀觀察,能源部門佔比十%、工業部門佔四十八%、運輸部門為十五%,而住宅及服務部門則分別各據十三%。雖已倉促於二○一五年通過「溫室氣體減量及管理法」而有長期減量目標規範,但符合巴黎協定相關排放部門的年度減量目標皆仍不明確,缺乏減量的動機與實現低碳社會的決心。

二○一四年,台灣二氧化碳的排放總量約二五○百萬公噸,全球排名高居第二十一名;而人均碳排量高達十?六八公噸,以人口一千萬以上之國家而言,台灣在全球排名第七名。量目標除應符合國際溫室氣體減量承諾之趨勢外,並應落實於「溫室氣體減量及管理法」的規範架構中。

台灣受限於國際地位而無法成為巴黎協定等氣候公約的締約方,增加取得相關氣候財務機制協助的挑戰,但政府應不得以此自限而延誤發展氣候變遷因應策略的責任。仍應積極輔導有關私部門投資海外氣候財務機制,並給予相關行政協助,透過實際參與機制運作的寶貴經驗,回饋台灣應對氣候變遷風險的能力建置。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

中國大陸新疆自治區阿瓦提縣1名67歲的老純手工打造一輛木質自行車,長2.8公尺,高1.3公尺,一上路就吸引眾多民眾圍觀。

中新網今天報導,67歲老人買買提.沙迪純手工打造的木質自行車21日正式上路,吸引民眾圍觀,許多小朋友都牽著自己的自行車緊緊跟隨這輛獨一無二、巨型自行車。

不少年輕人也主動向老人攀談,希望能讓他們試騎這輛自行車。

這輛自行車長2.8公尺,高1.3公尺,除了10多個螺絲和3個軸承外,全部都由木材製成。

買買提.沙迪老人從事木工手藝已有50餘年,打造這輛純木製自行車耗費了他1個多月的特惠時間。

老人說,目前還沒有完工,手剎車、車鈴等都要裝上,鐵製自行車有的都要裝上。

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